59元！機(jī)票價(jià)格堪比大巴，疫情或致航空業(yè)損失千億？
2020-03-09 00:00:00
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“萬萬沒想到，有一天能坐上比大巴還便宜的機(jī)票，即使這樣，乘客還寥寥無幾，我的座位前面、后面、旁邊都沒有人。”3月1日從上海抵達(dá)重慶的乘客小深（化名）感慨道。 據(jù)新京報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，從2月底開始，50元至100元的“白菜價(jià)”機(jī)票已經(jīng)持續(xù)供應(yīng)。2月26日，從上海出發(fā)飛往重慶最低49元；而3月2日，低價(jià)持續(xù)，最低僅需要59元。 “白菜價(jià)”機(jī)票的背后，是新冠疫情暴發(fā)后航空業(yè)正經(jīng)歷著大考的現(xiàn)狀。低飛機(jī)利用率和客座率、高航班取消率，正在炙烤著航司業(yè)績。中國民航管理干部學(xué)院客座教授邱連中運(yùn)用飛友科技AirSavvi提供的數(shù)據(jù)估算，中國民航2月份收入損失達(dá)到近370億，3月份行業(yè)預(yù)計(jì)的收入損失會在350億左右。如果疫情延伸到4-5月份，那么行業(yè)的收入損失總額有可能接近1000億。 白菜價(jià)頻現(xiàn)：最低機(jī)票價(jià)59元，價(jià)格堪比大巴 3月2日，新京報(bào)記者自攜程獲悉，3月2日至3月15日，上海至重慶單程機(jī)票最低價(jià)格均在百元以下，其中3月2日至3月10日最低價(jià)格在60元上下，折扣低至0.3折，最高票價(jià)也打5.5折。 熱門旅游航線的機(jī)票價(jià)格也不過百元。攜程數(shù)據(jù)顯示，3月2日至3月15日，上海至三亞單程機(jī)票最低價(jià)格為79元，折扣為0.4折，其中3月2日至3月9日最高票價(jià)折扣也僅為1折至1.5折，直至3月10日后出現(xiàn)最高票價(jià)折扣上升至4.2折。 白菜價(jià)機(jī)票已經(jīng)持續(xù)多日。據(jù)新京報(bào)記者監(jiān)測，此前2月25日，多地機(jī)票價(jià)格已經(jīng)最低至低于百元。例如，2月26日，從上海飛重慶票價(jià)僅為49元，從上海飛哈爾濱僅需99元，折扣幅度分別為0.3折和0.5折。
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